Description
Officiellement approuvé
- VOLVO VDS-3
- MACK EO-N
- RENAULT VI RLD-2
Niveau de performance
- ACEA: E7
- ALLISON : C4
- API: CI-4/SL
- CATERPILLAR: ECF-1a
- CATERPILLAR: ECF-2
- CUMMINS: CES 20076
- CUMMINS: CES 20077
- CUMMINS: CES 20078
- DETROIT DIESEL: 93K215
- DEUTZ: DQC-III-18
- DTFR 15B110
- GLOBAL: DHD-1
- JASO: DH-1
- MACK: EO-M PLUS
- MACK: EO-N
- MAN: M3275-1
- MB: 228.3
- MTU: Type 2
- RENAULT: RLD
- RENAULT: RLD-2
- VOLVO: VDS-3
- ZF TE-ML 07C
Applications
Recommandée pour tous les moteurs diesel modernes de camions, d’équipements tout-terrain et autres applications intensives. Utilisation universelle, y compris parcs mixtes. Convient aux moteurs diesel peu polluants avec EGR (Euro II, III et certains Euro IV). Satisfait et dépasse les exigences de nombreux constructeurs de moteurs diesel américains et européens.
Caractéristiques
| Unit | Average Value | |
| Densité à 15 °C | kg/l | 0.875 |
| Viscosité 40 °C | mm²/s | 99.00 |
| Viscosité 100 °C | mm²/s | 13.90 |
| Viscosité -20 °C | mPas | 4590 |
| Indice de viscosité | 142 | |
| Point d’éclair COC | °C | 212 |
| Point d’écoulement | °C | -36 |
| Total Base Number | mgKOH/g | 10.7 |
| Teneur en cendres sulfatées | % | 1.37 |
Emballage
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12x1L | P20111-ARD001 |
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4x4L | P20111-ARD004 |
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3x5L | P20111-ARD005 |
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20L | P20111-ARD020 |
| 25L | P20111-ARD025 | |
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60L | P20111-ARD060 |
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210L | P20111-ARD210 |
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IBC | P20111-ARDIBC |
